Eisenbahn in Rheinland-Pfalz und Hessen

 

KBS 477  Remagen - Ahrbrück (Ahrtalbahn)

Zusammen mit einem anderen "Talent" dieselt 643 041 am 21. Oktober 2011 als RB 12609 nach Bonn durch das Ahrtal bei Rech

643 043 passiert als RB 12606 nach Ahrbrück die Fußgängerbrücke bei Mayschoß (21.10.2011)

643 047 hat am 21. Oktober 2011 den "Kurzpendel" Remagen - Dernau übernommen. Hier erreicht er als RB 12690 gerade Bad Bodendorf.

643 047 fährt als RB 12682 in den Bahnhof Dernau ein (21.10.2011)

Vor der Landskrone als Kulisse fährt 643 047 am 21. Oktober 2011 als RB 12688 zwischen Heimersheim und Bad Neuenahr Richtung Dernau

Talent-Triebwagen 643 053 taucht am 21. Oktober 2011 als RB 12613 (Ahrbrück - Bonn) aus dem 384 Meter langen Laacher Tunnel zwischen Altenahr und Mayschoß auf

Außerplanmäßig kommen an der Ahr auch Talent-Triebwagen der Baureihe 644 zum Einsatz, hier 644 004 am 21. Oktober 2011 in Dernau (RB 12610)

Unterhalb der Saffenburg rollt Talent 644 021 am 21.10.2011 als RB 12611 Richtung Bonn. Die Zielanzeige verkündet noch das Fahrtziel der Hinfahrt.

643 022 hat am 22. September 2006 gerade Mayschoß Richtung Ahrbrück verlassen

KBS 625  Koblenz - Limburg (Lahn) - Gießen (Lahntalbahn)

612 125 hat am 25. Februar 2005 als RE 3288 nach Koblenz gerade Balduinstein durchfahren

VT 265 der Vectus Verkehrsgesellschaft hält am 25. Februar 2005 auf der Fahrt durch das Lahntal nach Koblenz in Nievern

VT 265 der Vectus Verkehrsgesellschaft in Dausenau (25.02.2005)

KBS 629  Limburg (Lahn) - Montabaur - Siershahn / KBS 461  Au (Sieg) - Altenkirchen - Westerburg - Limburg (Lahn)

VT 202 der Vectus Verkehrsgesellschaft im Bahnhof Steinefrenz (VEC 82712, 31.05.2005)

VT 202 der Vectus Verkehrsgesellschaft hält am 31. Mai 2005 als VEC 82717 am sehr ländlichen Haltepunkt Girod

In der eiskalten Winternacht des 24. Februar 2005 rangiert VT 204 der Vectus Verkehrsgesellschaft im Bahnhof Westerburg

KBS 670 Saarbrücken - Kaiserslautern - Mannheim

425 236 der S-Bahn Rhein-Neckar kommt am 11. April 2009 als S2 nach Kaiserslautern aus dem 208 Meter langen Schloßberg-Tunnel in Frankenstein (Pfalz) gefahren

425 234 der S-Bahn Rhein-Neckar steht am 11. April 2009 als S2 nach Kaiserslautern abfahrbereit in Ludwigshafen Hbf

KBS 680  Mainz - Bad Kreuznach - Saarbrücken

628 429 begegnet am 15. April 2009 als RB 23317 bei Bad Münster am Stein einem Gegenzug, im Hintergrund das Rothenfels-Massiv

Eine 612er-Doppeltraktion hat am 15. April 2009 als RE 3308 vor wenigen Minuten Bad Münster am Stein verlassen und fährt gleich in den 253 Meter langen Großen Norheimer Tunnel ein

628 523 am 15. April 2009 als RB 23318 bei Bad Münster am Stein

KBS 690  Koblenz - Trier (Moselstrecke)

143 905 taucht am 22. Oktober 2011 mit RB 12214 nach Trier aus dem 367 Meter langen Petersberg-Tunnel zwischen Ediger-Eller und Neef auf

266 112 vom Typ "Class 66" fährt am 22. Oktober 2011 den Aushub von der Baustelle des neuen Kaiser-Wilhelm-Tunnels in Ediger-Eller ab, hier noch im Frühnebel bei Neef.

181 213 fährt am Morgen des 22. Oktober 2011 mit IC 133 von Luxemburg nach Norddeich Mole bei Neef die Mosel entlang

143 165 hat mit RE 12010 Koblenz - Saarbrücken am 22.10.2011 gerade den Ort Neef an der Mosel durchfahren

Ein "Sandwich" mit zwei Loks der Baureihe 143 überquert die Doppelstockbrücke über die Mosel bei Bullay (22.10.2011, RB 12220)

425 137 befährt mit einem "Bonsai-Quietschie" der Baureihe 426 im Schlepptau am 22. Oktober 2011 als RE 12024 Koblenz - Kaiserslautern die Doppelstockbrücke in Bullay

Der Regionalexpress 12011 befindet sich am 22.10.2011 auf der Fahrt von Saarbrücken nach Koblenz auf dem Pündericher Viadukt

Eine Lok der Baureihe 140 zieht am 22. Oktober 2011 ihren Güterzug über das Pündericher Viadukt Richtung Trier

Eine Dreifachtraktion Talent-Triebwagen der Baureihe 644 befährt am 22. Oktober 2011 auf Überführungsfahrt den Pündericher Hangviadukt

181 209 hat am 22. Oktober 2011 in Koblenz den von Emden kommenden IC 136 übernommen und zieht ihn nun über das Pündericher Viadukt nach Luxemburg

189 037 zieht zusammen mit einer Schwestermaschine einen Erzwagenzug über das Pündericher Viadukt, 22.10.2011

437020 der SNCF kommt am 24. September 2006 aus dem Prinzenkopf-Tunnel bei Bullay heraus gefahren

KBS 691 Bullay - Traben-Trarbach (Moselweinbahn)

628 648 hat am 22. Oktober 2011 den Verkehr auf der kurzen Nebenstrecke Bullay - Traben-Trarbach übernommen, hier auf dem Pündericher Viadukt

Im Jahre 2006 führte Transregio auf dieser Strecke den Betrieb durch: VT 014 der Transregio befährt am 24. September 2006 den fotogenen Viadukt in Reil

Hessen

423 373 erreicht am 7. August 2010 als S6 nach Bad Nauheim gleich Frankfurt (Main) West

"FILIRT"-Triebwagen 427 552 der Cantus Verkehrsgesellschaft hat am 16. April 2009 als CAN 31767 gerade Bad Hersfeld mit Fahrtziel Fulda verlassen.

152 129 steuert am 16. April 2009 mit einem Güterzug am Haken auf Bad Hersfeld zu

420 373 steht am 21. Juni 2004 als S4 nach Kronberg im S-Bahn-Tunnelbahnhof Frankfurt Hbf

 

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